2.1项目概况：

（1）金牛码头区二期工程：总投资约20.6亿元，拟新建3个5万吨级泊位，新增泊位长度769m，主要装卸货种为木片、超大重件等散杂货，该工程主要服务于总投资150亿元的金光年产200万吨天然纤维素项目。新建泊位紧邻在建的 N2#泊位东侧布置，码头采用引桥式布置，码头引桥连接北堤路及后方陆域，引桥兼顾重载运输通道功能。木片货物卸船后进入码头带式输送机，而后通过后方引桥、陆域的带式输送机进入项目厂区（项目厂区内的货物堆场及相关设施不在本工程范围内）进行堆料作业。工程费用约17.1亿元。

（2）洋口作业区S4锚地：S4通用锚地主要功能包括候潮、待泊、应急、检验、检疫。锚位数量 8 个。考虑船舶在航道与锚地间的航行便利，锚地布置在航道旁侧，锚地布列按 2 排矩形布置，布列方式(列 ×排)为 4×2，锚地尺度 2000m×4000m。

2.2招标范围：

本次招标项目按一个标段实施，即YKGJN-MT-KSZ标段。招标范围包括本项目涉及的金牛码头区二期工程、洋口作业区S4锚地。金牛码头区二期工程包含疏浚工程（包括停泊水域和港池疏浚）、码头及引桥工程、装卸工艺工程、相关配套工程（包含给排水工程、消防工程、通信工程、采暖空调通风与除尘工程、供电照明工程、控制及计算机管理、导助航及安全监督设施、生产及辅助建筑物等）以及大型临时工程的初步设计及施工图设计阶段等的勘察（测）、工程可行性研究、初步设计（含概算）、专题论证及其他后续服务工作等；洋口作业区S4锚地包含勘察（测）、工程可行性研究、专题论证及其他后续服务工作等。

注：勘察（测）是指为满足设计需要而进行的勘察、测量等。

2.3服务周期：12历天，各阶段具体要求如下

可行性研究周期：签订合同后，3历日内提交可行性研究文本。

勘察（测）周期：勘测报告应满足各阶段设计及审查进度的要求，成果在各阶段设计完成后与设计成果一并提交。

初步设计周期：岸线审查通过后，3历日内提交初步设计及概算（送审稿）；初步设计评审会后1历日内提交初步设计及概算（报批稿）等相关资料。

专题论证周期：签订合同后，6历天内提交各专题报告。定期测量与观测在每次外业工作结束后3历天内提交成果报告。

3.投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人须具备的条件为：

3.1.1资质要求：

a、投标人必须具有独立法人资格，持有有效的营业执照，统一社会信用代码信息及企业基本账户信息已成功备案；

b、投标人（非联合体投标人）：应具有工程设计综合甲级资质或水运行业工程设计甲级资质，同时具有工程勘察综合类甲级资质。

c、投标人(联合体牵头人和成员单位):联合体牵头人须具有工程设计综合甲级资质或水运行业工程设计甲级资质，联合体成员单位应具有工程勘察综合类甲级资质。

3.1.2业绩要求：

a、投标人（非联合体投标人）自2020年1月以来（以系统备案的交/竣工为准）完成过：2项沿海港区新建5万吨级及以上的通用码头工程初步设计项目、以及2项沿海港区新建5万吨级及以上码头工程勘察项目。

b、投标人(联合体牵头人)自2020年1月以来(以系统备案的交/竣工为准)，完成过2项沿海港区新建5万吨级及以上的通用码头工程初步设计项目;投标人(联合体成员单位)自2020年1月以来(以系统备案的交/竣工为准)完成过2项沿海港区新建5万吨级及以上码头工程勘察项目。

注：①水工结构改造、预留、兼靠、码头等级提升的业绩不予认定;②设计内容必须包括初步设计。如果设计内容为初步设计及施工图设计，也符合要求，无需单独证明初步设计的完成。③、内容、性质等均以江苏省交通运输招标投标信息管理系统中备案并在投标报表中提交的合同交/竣工日期、工程内容和性质等信息为准。

3.1.3信誉要求（若以联合体投标，指联合体牵头人及成员单位）：

a、投标文件递交截止日当天，投标人在江苏省公路水运建设市场信用评价（勘察设计类）为“C级”或以上级别（备案系统中信用评价与省厅门户网站公示的不一致的，以江苏省交通厅建设管理处解释为准）；

b、截止投标文件递交当日，投标人未在“信用中国”网站（http://www.creditchina.gov.cn/）中被列入失信被执行人名单；

c、截止投标文件递交当日，投标人未在国家企业信用信息公示系统（http://www.gsxt.gov.cn/）中被列入严重违法失信企业名单；

d、截止投标文件递交当日，投标人未被列入“信用交通江苏”网站公布的“江苏省交通运输失信联合惩戒对象名单”（黑名单）；

3.1.4人员要求：

a、项目负责人：拟投入的项目负责人应具备高级工程师及以上技术职称（水运相关专业）、注册土木工程师（港口与航道工程）执业资格证书。2020年1月以来（以系统备案的交/竣工为准）担任过1项沿海港区新建5万吨级及以上的通用码头工程初步设计项目的项目负责人。

注：①以联合体形式投标的，项目负责人须由联合体牵头人委派；②水工结构改造、预留、兼靠、码头等级提升的业绩不予认定；③上述设计项目须包含初步设计。如果设计内容为初步设计及施工图设计，也符合要求，无需单独证明初步设计的完成；④、内容、性质等均以江苏省交通运输招标投标信息管理系统中备案并在投标报表中提交的合同交/竣工日期、工程内容和性质等信息为准。

c、拟投入本项目的项目负责人必须为投标单位自有职工，须在投标文件中提供三个月（2011月~2025年1月或2012月~2025年2月或2025年1月~2025年3月）或以上连续社保缴纳证明材料【社保缴纳证明材料需含缴费起止、缴费单位、缴费人员姓名并由社保机构加盖缴费证明专用章，社保机构官网上打印件与线下的盖章件具有同等效力，缴费单位须与投标人名称一致（投标人下属不具备独立法人资格的分支机构缴纳的社保视为本单位）】。

3.2 本次招标接受联合体投标。若采用联合体投标，须满足以下要求：

（1）联合体牵头人须具有工程设计综合甲级资质或水运行业工程设计甲级资质，联合体成员单位须具有工程勘察综合类甲级资质。联合体所有成员数量（含联合体牵头人）不得超过2家；

（2）联合体各方的资质条件以联合体协议书中约定的职责分工为评审依据；联合体成员的信用档案均作为评审的重要依据，且联合体的信用等级按联合体成员中信用等级较低的单位确定；

（3）联合体各方应按招标文件提供的格式签订联合体协议书（格式已上传至江苏交通招投标信息系统，请投标人自行下载），明确联合体牵头人和各方权利义务，并承诺就中标项目向招标人承担连带责任；

（4）联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体参加本项目投标，否则，相关投标文件均视为无效；

（5）联合体各方均应分别按照规定的程序进行预约，提交网上报表打印，并由联合体牵头人负责对联合体各成员的资料进行统一汇总后一并提交给招标人；联合体牵头人所提交的投标文件应认为已代表了联合体各成员的真实情况；

（6）尽管委任了联合体牵头人，但联合体各成员在投标、签约与履行合同过程中，仍负有连带的和各自的法律责任。

3.3 与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人，不得参加投标。单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得参加同一标段投标或者未划分标段的同一招标项目投标。否则相关投标均无效。

4.招标文件的获取

4.1截止为：2025年04月29时30分；

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