1. 招标条件
本建设项目 乌西驼峰系统三部位减速器更新改造工程 已由 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司 以 《乌鲁木齐局集团公司 2025年技术改造项目计划通知单》（〔2025〕04号） 批准建设，建设单位（项目业主）为 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司 ，建设资金来自 乌鲁木齐局集团公司技术改造资金 ，项目出资比例为 100% ，资金已落实，施工图设计文件完备，招标人为 中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司工程管理所 。本次招标项目已具备法定招标条件，现进行公开招标，特邀请有意向的投标人参加投标。

2. 项目概况与招标范围

2.1 项目概况

建设地点： 乌西站 。
建设规模： 本工程位于乌西站内，对乌西站驼峰系统三部位减速器 22组进行更新，采用气动重力式制动减速器，道床采用钢支座轨道板式，每组节数保持6+6节，更换每个部位前后12.5m50kg钢轨各1根，更换减速区入口轨缝隙前后混凝土枕为新II型枕，更新道床下部碎石层，配套信号控制改造等内容。
主要工程数量 ： 安装制动减速器 22 组，信号控制改造 22 处，更换新Ⅱ型混凝土枕 352 根、 50kg 钢轨 1.65 公里并更新碎石道床等，不含甲供钢轨、胶结绝缘接头、减速器等物资设备。

2 .2 招标范围： 为乌西驼峰系统三部位减速器更新改造工程（含已审核成立的设计文件、技术规格书、相应的施工图审核会议纪要及答复等技术资料，不含钢轨、胶结绝缘接头、减速器等集采甲供物资设备）的全部内容。

具体内容详见设计文件和招标文件。

标段划分：本次招标施工标段划分为 1 个。
计划工期 : 46 日历天，计划开工日期 202 5 年 6 月 15 日 ，计划竣工日期 202 5 年 7 月 31 日 。

2.3 其他说明： 本次招标采用公开招标及资格后审的方式 。

3. 投标人资格要求

3.1 本次招标要求投标人为在中华人民共和国境内合法注册的独立法人，具备有效的营业执照、施工企业资质和安全生产许可证等，并在人员、设备、资金等方面具备相应的施工能力。资格要求如下：

（ 1）资质要求： 投标人必须同时具有铁路工程施工总承包二级及以上资质、铁路电务工程专业承包二级及以上资质。

（ 2）业绩要求： 近五年内（ 2020年5月～2025年5月）承担过铁路或类似工程的施工业绩 ， 有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。
（ 3）项目经理： 投标人拟派项目经理须具备 铁路工程 专业 壹 级 注册 建造师或机电工程专业二级及以上注册建造师 执业资格证书 ， 工程师及以上职称， 三年 及以上铁路或类似工程项目管理工作经验（ 担任过 项目经理、 副经理 、 技术负责人 、 项目组织机构 部门负责人等职位均可） ，具有 有效的住建部门颁发的安全生产考核合格证书， 具有 3 年及以上铁路营业线施工管理经验。
（ 4） 本标段 接受 联合体投标。 联合体投标的，应满足下列要求： 联合体成员上限为（含牵头方）： 2家，联合体牵头方须具备 铁路电务工程专业承包 二级及以上资质。联合体还需要满足下列要求： ①联合体各成员应明确联合体牵头人，并提交联合体协议书（包括联合体组建原则、牵头单位和各成员单位拟承担的工作内容或投标报价比例及责任等）。②联合体成员（含牵头方）均不得再以自己名义单独投标，也不得组成新的联合体或参加其他联合体投标。③联合体各成员应具有与承担内容相应的施工资质、类似工程的施工业绩，同时有铁路营业线施工业绩或其他可以确保营业线施工安全的条件。

3.2 各投标人可就上述标段进行投标。

3.3 投标人未在 “信用中国”网站（ www.creditchina.gov.cn ）中被列入失信被执行人名单，投标人未在国家企业信用信息公示系统（ www.gsxt.gov.cn ）中被列入严重违法失信企业名单，投标人未被列入铁路工程建设失信行为“黑名单”，投标人及其法定代表人、拟委派的项目经理在近 3 年不曾有行贿犯罪记录；
其他信誉要求：未被取消或暂停投标资格（或不存在辖内失信的情形）、不存在施工企业信用评价为不合格或被认定为不良行为且在限制期限内的情形（执行《中国铁路乌鲁木齐局集团公司局管建设项目施工企业信用评价管理办法》）。在近三年没有与骗取合同有关的犯罪或严重违法行为而引起的诉讼和仲裁，不曾在任何合同中违约或被逐或因自身原因而使合同被解除；未被责令停业、财产未被接管或冻结 。

4. 招标文件的获取
4.1 请投标人于 2025 年 4 月 11 日 18 时至 2025 年 4 月 16 日 20 时（北京，下同）……下载电子招标文件。

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