一、项目概况

穗莞深城际轨道交通深圳机场至前海段工程Ⅰ标包括机场站至西乡站区间、西乡站（1站1区间，全长约7km）、全线轨道及四电工程施工（15.18km）。

西乡站位于宝安大道和银田路交叉口，沿宝安大道南北设置，车站为地下三层一台四线岛式车站，设有正线及到发线。车站采用明挖法施工，站中心里程DK6+779，车站有效站台长210m，站台宽12m，外包总长420.2m。结构形式采用地下三层三跨框架结构，车站基坑长度420.2m，标准段宽33m，深度32-35m。车站共设置3个出入口，2个紧急疏散口及2组风亭。车站小里程盾构始发，大里程盾构接收。

机场站至西乡站区间（DK0+00～DK6+507），（深圳机场至固戍工作井盾构区间）采用盾构法施工。使用两台泥水平衡盾构机施工，盾构机开挖直径9140mm，管片为通用平板型单层钢筋混凝土结构，管片外径8800mm，内径8000mm，环宽1800mm，锲型量40mm。

西乡站~固戍井区间为双洞单线圆形结构，采用2台φ8.8mTBM盾构机，管片外径8.8m，内径8.0m，盾构始发2次，接收2次。区间设计里程：右线，YDK4+388.808~ YDK6+504.8，长2115.992m；左线，DK4+368.008~ DK6+504.8，长2130.5m。设联络通道4座，均采用矿山法施工。

总投资约34.92亿元，其中前期工程1.75亿元，土建及站后工程33.17亿元。

2.招标内容：详见招标公告附表1：《采购物资一览表》。

二、招标范围、投标人资格要求、资格审查及评标方法

1.本次招标范围：《招标物资包件清单》。

2.本次招标不接受联合体投标。

3.本次招标不接受在最新一期《中国铁建合作方警示名录》中的供应商。

4.本次投标人的资格审查采用资格后审的方式，评标方法采用经评审的综合评估法。

三、 招标文件的获取

凡有意参加投标者，请于2025年4月3至2025年5月，每日 8 时30分至11时30分，14时30分至17时30分（北京，下同。法定公休日、法定节假日不休息）……领竞争性谈判文件。

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