广州新白云国际机场第二高速公路南段工程项目0.4kV以下电力线路及10kV专变设施迁改工程设计招标公告

广州新白云国际机场第二高速公路南段工程项目0.4kV以下电力线路及10kV专变设施迁改工程设计招标公告

广州新白云国际机场第二高速公路南段工程项目0.4kV以下电力线路及10kV专变设施迁改工程设计
招标公告
1.招标条件广州新白云国际机场第二高速公路南段工程项目已由广东省发展和改革委员会以粤发改交通函〔2016〕6116号《广东省发展改革委关于广州新白云国际机场第二高速公路南段工程项目核准的批复》批准建设，项目业主为广州机场第二高速公路有限公司，建设资金来自企业自筹资金、国内银行贷款与财政资金，招标人为广州机场第二高速公路有限公司(以下简称“招标人”)。项目已具备招标条件，现对广州新白云国际机场第二高速公路南段工程项目0.4kV以下电力线路及10kV专变设施迁改工程设计采用资格后审方式进行公开招标。2.项目概况及招标范围
2.1项目概况：
广州新白云国际机场第二高速公路是完善广州高速公路网布局，连接广州东部、南部城区与机场的快速通道，属省重点建设项目,它的建设对保障机场集疏运通道通行能力，促进空港经济区发展具有重要作用。项目路线总体呈南北走向，起点位于花都区机场高速公路北延线山前互通立交，终点在天河区黄村立交，对接环城高速。本项目大致以北二环高速公路为界，分为北、南两段工程。
南段工程位于广州市城区，起于白云区太和镇北村，与北段工程相接，终点位于天河区黄村互通，由北向南依次经过白云区、黄埔区、天河区，全长24.54km。路基宽33.5m，双向6车道，设计速度100km/h。设龙归城、鹤嘴、茶山(枢纽)、天鹿湖(枢纽)、黄陂、新塘(枢纽)互通立交共6处。
因广州新白云国际机场第二高速公路南段工程施工过程中存在与10kV专变电力线路及0.4kV以下电力线路存在交叉、重合、与高速公路的距离不满足规程规范等情况，为保证施工范围内居民及商业用电正常，施工范围外电力线路正常运行，尽量降低施工对居民及商业用电的影响，故对高速施工过程中将要破坏的现状10kV专变电力线路及0.4kV以下电力线路实施迁改。
2.2招标范围：
广州新白云国际机场第二高速公路南段工程项目0.4kV以下电力线路及10kV专变设施迁改工程设计工作。其中0.4kV以下部分涉及迁改的电力线路约82千米，用户约1336户，新建低压电缆走廊约76千米，新建低压廊道约4千米；10kV专变部分涉及迁改的用户约54户，需新建电房28座，新建箱式变压器8座，新建10kV线路约18km，新建10kV电缆走廊约17km。迁改工程量以现场实际迁改需要为准。
主要工作内容包括：初步设计、施工图设计、工程概(预)算编制，提供施工所需的技术规范、验收标准等，提供施工配合服务及后续服务工程(包括项目报建审批、设计变更、工程验收、技术交底和指导等)、编制竣工图等，同时协助业主将设计文件(含方案)报送项目相关主管部门审核，协助完成项目报建审批等。各个阶段性的资料完整性和深度均需满足国家和行业相关标准及规范，最终满足施工及验收要求。
2.3合同段划分：本次招标设1个合同段。
2.4设计服务期：合同签订之日起至迁改工程竣工验收止。
2.4.1初步设计阶段：合同签订30天内提交初步设计(方案)文件及图纸。
2.4.2施工设计阶段：初步设计(方案)文件经业主审核并通过相关主管部门审批后30天内提交施工图设计文件(含施工图、工程量清单、施工图预算等，满足施工和招标要求)。
2.4.3竣工图资料：迁改工程完工投入运行后30天内向甲方提交竣工图文资料。
3.投标人资格要求
3.1投标人具有独立法人资格，并具备以下有效资质：工程设计综合甲级资质，或电力行业工程设计乙级及以上资质，或电力行业(变电工程、送电工程)专业设计乙级及以上资质。具体资格审查条件附录1～附录3可从广州公共资源交易网下载。
3.2本次招标不接受联合体投标；
3.3与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人，不得参加投标；若存在单位负责人[1]为同一人、或者存在控股[2]、管理关系[3]的不同单位、或同一母公司[4]多家子公司，不得同时参加本次招标项目的投标，否则均否决其投标。
3.4投标人还应在广州公共资源交易中心办理投标企业信息登记，无企业信息登记的登记将不予受理。
4.招标文件的获取
4.1凡有意参加投标者，请于2020年9月11日至2020年9月17日，每日上午9:00时至17:00时(北京时間，下同)，按下述要求进行无接触投标登记：

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：萧 敏
电话：010-88716602
手机：13810519997
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