北板桥车站信号联锁改造项目甲供物资采购二次招标公告

北板桥车站信号联锁改造项目甲供物资采购招标二次公告

（招标编号：ZJJW-2019-012-1）

1．招标条件

北板桥车站信号联锁改造项目已由中国铁路郑州局集团有限公司 以《郑州铁路局关于北板桥车站信号联锁改造可行性研究的批复》（郑铁计函〔2017〕67号）批准建设。项目业主为中国铁路郑州局集团有限公司郑州工程指挥部，建设资金已落实，本项目已具备招标条件，经一次公告，部分包件不满足开标条件，现进行二次公告。

2．项目概况与招标内容

2.1项目概况：

北板桥车站是太焦线上的中间站，有到发线8条。车站既有联锁道岔47组，6502电气集中继电联锁，旧型25Hz相敏轨道电路，于2001年开通运营，由于设备已超期服役，故障频发, 危及行车安全。因此，对北板桥车站信号联锁进行改造是必要的。主要工程内容包括：

2.1.1信号

区间闭塞：正线区间维持既有64F复线半自动闭塞，大阳矿专用线维持既有64D单线半自动闭塞，既有电缆通道作为备用。

站内电码化采用四线制开环电码化，正线采用预叠加发码、侧线股道采用占用叠加发码方式。97型25Hz相敏轨道电路。

车站联锁采用硬件安全冗余型计算机联锁，TDCS、信号集中监测设备按铁总现行标准改造。

道岔电动转辙机、安装装置全部更新。

2.1.2通信、信息

通信线路、通信机械室设备、通信网络维持既有。

微机监测、TDCS系统、半自动闭塞、电力远动系统、行车设备及信息提供传输通道等配套。

2.1.3电力

信号楼新设（80+100）KVA电力远动箱式变电站1座及高、低压配套。

2.1.4房建

既有信号楼利旧，房屋进行适应性改造，消防、采暖、给排水等设施配套。

2.1.5其它

信号楼新设驻站联络员TDCS复示终端1套，微机联锁实训平台1套。

2.2项目投资金额2000万元。

2.3工期：建设工期6个月。

2.4具体包件划分、招标物资名称、数量详见招标公告附表。

3．投标人资格要求

3.1本次招标要求投标人基本资格条件：

3.1.1营业范围要求：在中华人民共和国境内依法注册，符合投标项目经营范围，经税务部门核准登记的一般纳税人。

3.1.2许可和认证要求：投标人（对于代理商，应提供产品生产企业的证书）须具有有效的ISO9000系列质量管理体系认证证书。对招标物资列入国家、行业实行行政许可或强制性产品认证的物资，以及中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）或国家铁路局铁路专用产品认证采信目录的物资，投标人需提供相应许可或认证资料（在有效期限内）。

3.1.3 财务能力要求： 2016年-2018年财务状况良好，须提供2016至2018年的会计师事务所出具的财务审计报告，含资产负债表、现金流量表、损益表等。

3.1.4质量保证能力要求：投标物资须具有中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司或原铁道部）相关检测机构或省、部级及以上检验机构出具的有效期内的招标物资产品质量检验检测报告（含原铁道部职能部门评审合格报告）。

3.1.5 履约信用要求：具有良好的企业信誉；2016年9月至2019年9月无任何违法和重大违约行为，2016年9月至2019年9月未发生因物资质量问题引起的责任事故，不接受处于中国国家铁路集团有限公司（原中国铁路总公司）信用评价处罚期内或通过“信用中国”网站查询相关主体为失信被执行人的供应商；须提供纳税信用等级或由当地税务部门提供的近两年的纳税信用证明；投标人及其法定代表人在自投标文件递交之日起前1年不曾有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录，投标人应在投标文件中提供自中国裁判文书网行贿犯罪查询结果的网页截图。

3.1.6本次招标要求投标人专项资格条件要求，详见招标公告附表。投标人需同时满足基本资格条件与专项资格条件。基本资格条件与专项资格条件对同一类事项进行约定的，以专项资格条件为准。技术规格书中与专项资格条件对同一类事项进行约定的，以专项资格条件为准。

3.1.7法定代表人为同一个人的两个及两个以上法人，母公司、全资子公司及其控股公司，都不得在同一包件招标中同时投标；一个制造商对同一品牌的货物，在同一包件中仅能委托一个代理商参加投标，制造商和其代理商不能参加同一包件投标。

3.1.8本次招标不接受联合体投标，不接受OEM产品。未曾在中国电力招标网（www.dlzb.com）上注册会员的单位应注册。注册联系人：萧敏,手机:13810519997

4．招标文件的获取

本招标项目仅供正式会员查看，您的权限不能浏览详细信息,请联系办理会员入网事宜，成为正式会员后可下载详细的招标公告、报名表格、项目附件和部分项目招标文件等。
联系人：萧 敏
电话：010-88716602
手机：13810519997
邮箱：xiaomin@dlzb.com
传真：010-88716602