建设内容 本工程拟新建4座纵向斜船台、船舶建造区和办公生活区,生产纲领为年造船20万载重吨。其中船台包含5000吨级、10000吨级、20000吨级和50000吨级各1座,设计年建造新能源船舶10艘。
项目简介
            本项目位于瑞昌市码头工业城黄金乡下巢湖，由江西弘通重工有限公司投资建设。本工程拟新建4座纵向斜船台、船舶建造区和办公生活区,生产纲领为年造船20万载重吨。其中船台包含5000吨级、10000吨级、20000吨级和50000吨级各1座,设计年建造新能源船舶10艘。
项目投资额100000万元。
一、项目进展

备案信息：已通过企业投资项目备案，备案状态为“已备案”。
建设周期：计划于2025年3月开工，2025年9月竣工，建设周期较短，体现了项目的高效推进。
环境影响评价：项目已启动环境影响评价第一次公示，由江西励和达环保技术有限公司编制报告书，确保项目符合环保要求。
一、潜在招标人类型分析

船舶制造产业链上下游企业
核心供应商：新能源动力系统（LNG/燃料电池/纯电驱动模块）、轻量化材料（高强度钢、复合材料）、智能船电系统（自动驾驶、船岸协同平台）等供应商。
配套服务商：船舶设计研究院（新能源船舶总体设计）、船舶认证机构（CCS/DNV等入级认证）、智能港口设备供应商（自动化码头对接系统）。
产业链协同：此类企业需具备与弘通重工现有产能（如5000-50000吨级船台）匹配的供货能力，且技术需符合绿色船舶标准（如《绿色船舶规范》）。
基建与环保工程企业
基建类：具备大型船台（如20000吨级舾装码头）建设经验的企业，需满足工业用地抗震、防腐蚀等技术规范。
环保类：需具备船舶涂装VOCs治理、废水循环利用、光伏发电储能系统集成等资质，以匹配项目“零碳园区”目标。
区域产业协同方
九江及周边企业：九江金烁船舶工程有限公司、九江凯顺发船舶科技发展有限公司等本地企业可能参与分包，需重点考察其新能源船舶建造经验。
跨区域合作方：长三角、珠三角地区在新能源船舶领域技术领先的企业（如中船集团旗下企业）可能以联合体形式参与。

二、核心招标条件预判

技术资质门槛
新能源动力系统需通过CCS型式认可，轻量化材料需满足《船舶与海上技术船体结构钢》标准，智能船电系统需兼容5G-A通感一体技术。
业绩与产能要求
供应商需提供近3年新能源船舶核心设备供货案例（如LNG双燃料动力包、锂电池组），且年产能需覆盖项目需求（如年造船10艘的配套需求）。
绿色制造认证
基建类企业需持有绿色建筑LEED认证或中国绿色建材三星认证，环保类企业需具备ISO 14064温室气体核查资质。

三、潜在招标人竞争格局

头部企业主导
动力系统领域：中国船舶集团第七一一研究所、潍柴重机等在LNG/燃料电池领域具有技术优势。
智能系统领域：上海船舶研究设计院、海兰信等在智能航行、船岸协同方面经验丰富。
区域企业补位
江西本地企业可能通过联合体形式参与，如联合中船九江海洋装备（集团）有限公司提供本地化服务。
新兴技术企业入局
宁德时代（电池系统）、亿华通（氢燃料电池）等新能源企业可能通过技术授权或战略合作参与。

四、招标策略建议

分标段精准招标
将项目拆分为“动力系统”“船体建造”“智能系统”“环保工程”四大标段，分别设置技术门槛和业绩要求。
强化绿色技术权重
在评标中设置“绿色技术占比”指标（如新能源动力系统权重不低于30%），优先选择具有碳足迹认证的企业。
区域协同政策倾斜
对九江本地企业设置10%-15%的价格优惠，鼓励与外地企业组成联合体，提升整体竞争力。
业主单位/联系方式

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招标进展：